建设新农村，离不开城乡一体化的基础设施建设和均等化的公共服务。但这城乡统筹的“最后一公里”，也是当前供给侧结构性改革的一大短板。这几年，山东拿出巨额财政资金，着力补齐这一短板，改善农村生产生活条件，加快培育农业农村发展新动能。
在博兴县的湾头村，淘宝店主贾培晓正在上传柳编新产品，一张照片只用几秒钟。一年多以前，可不是这么麻利，特别是赶上“双11”的时候，蜗牛似的传输速度更让人崩溃。贾培晓说：“我记得因为改一个价格，一晚上都没睡觉，一直进不去，网络特别慢。”
为了让这最后一公里的网络畅通，山东加紧升级农村通讯设施，推动光纤宽带进村入户。2015年底，贾培晓家的的拨号上网总算换成了50兆光纤网。
山东联通博兴公司总经理曹玉起告诉记者：“原来好比一个性能比较好的小汽车跑在乡间公路上，最多跑到60迈，我们全光纤网络就相当于高速公路，按照它的性能，可能就跑到120迈。”
线上的网路要畅通，线下的道路也得铺平。村淘店主周子昆说：“在县城里，上午发了件之后当天就能拿到。在农村我们就拿不到，得到第二天才能拿到，有的地方还不行，因为车辆过不去”
最后一公里到底有多远？为了解决新农村成长的烦恼，这几年，山东各级财政为农村实行改水、改路、改电、改暖等七改工程，把这些新农村建设的最大短板一点点补齐。眼下，全省各地还有2840公里穿城公路和瓶颈路段有待修整，5万多户危房还需要改造，中心村电网“村村改”、机井电力“井井通”没有全部实现，补好这最后一公里，还得再加把劲。
山东省社科院省情研究中心徐光平：“补齐农村基础设施的最后一公里，有利于促进我们农民持续增收，促进我们全面小康的实现。”
（齐鲁网）
