12月25日，随着长深高速公路高青至广饶段开工建设，山东高速集团承担的今年拟建的五条总里程467公里、总投资448亿元高速公路项目全部开工建设，用实际行动诠释了言出必行的大型国企风范。这五条高速公路分别是长深高速公路高青至广饶段、岚山至菏泽公路临枣高速至枣木高速段、日照(岚山)至菏泽公路枣庄至菏泽段、济南至泰安高速公路、德上高速巨野至单县段。
由于这些高速公路项目大多是山东“八纵四横一环八连”高速公路网规划的瓶颈路、断头路和招标流标的路，投资大、周期长、回报慢，有的25年收费期满也无法收回投资。虽然经济效益不佳，但社会效益显著。
这五条高速公路开工建设后，将改变博兴县、成武县、单县、鱼台县、金乡县、微山县等6县不通高速的历史，加上高速集团在建高速公路通过的东阿县、五莲县，将使山东未通高速的县数由11个减至3个，在开局之年便将“十三五”全省“县县通高速”近四分之三的目标任务有效落实。对区域经济发展来说，新开工的每条高速公路都意义重大。高青至广饶高速公路是国家高速公路网中的“纵三”线———G25长深高速公路在山东省境内唯一待建路段，有利于加快黄河三角洲地区交通一体化建设、加强与京津冀对接。枣庄至菏泽高速公路横贯鲁南、鲁西南地区，特别是跨微山湖的南四湖特大桥，能解决微山湖湖区两岸人民多年来只能靠船出行的老大难问题。济南至泰安高速公路项目将打造山东省南北向高速公路的又一通道，减缓京台高速公路的交通压力，为泰山旅游增加一条连接通道。巨野至单县项目是鲁皖联系的唯一省际高速通道，该项目的实施，将形成一条连接鲁豫皖赣四省的南北向省际高速公路通道。
另外，山东高速集团负责推进的岚山至菏泽公路临枣高速至枣木高速段、日照(岚山)至菏泽公路枣庄至菏泽段、济南至泰安高速公路三个项目创下了当年启动前期工作、当年开工建设的骄人纪录，在高速公路工程建设领域再次展示“山东高速”速度。
按照统计部门“每投资高速公路、高速铁路1亿元,可分别带动GDP增加平均值1.5亿元、2.1亿元”测算,单就开工建设的这五条高速公路就可拉动山东GDP增长670多亿元，对持续扩大山东基础设施投资、拉动全省经济增长起到较好的带动和支撑作用，实现了经济发展和改善民生双赢。
（人民网）
