五年省出一辆新车　细算纯电动汽车使用花费

　　“北汽新能源纯电动汽车”有奖答题及问卷将下述内容列入答题范围，请注意保存，并持续关注本报有关北汽新能源纯电动汽车相关稿件。

 

　　作为当下最流行的汽车品类，选择纯电动汽车已经成为一种潮流和时尚，因为纯电动汽车“省钱”的优势，受到了众多家庭的青睐。那么纯电动汽车到底有多省呢？今天我们好好帮大家算一笔账，北汽新能源纯电动汽车与同级别的燃油汽车相比较，看看它到底省在哪？

 

 

　　众所周知，由于代表着汽车发展的未来，目前国家对于新能源汽车特别是纯电动汽车给予了最大的支持，最为直观的支持就体现在购买补贴上。据了解，目前购买纯电动汽车能够享受国家和地方的双重补贴，补贴金额根据车辆最大续航里程的不同，最低1.5万元、最高可达5万元，并可免除购置税、车船税等各项费用。以北汽新能源最新推出的国民纯电动SUV——EX360为例，原价18.39万元起，扣除补贴后实际购买价格仅7.99万元起。

　　而购买燃油车不仅没有任何补贴，还要交付购置税和车船税。从2018年1月1日起，1.6T以下的燃油车购置税已经恢复到了10%，另外还有17%的增值税率，同样18万元左右的燃油车与纯电动汽车相比，不但没有政策补贴，购买时还要多出1.5万元左右。另外，燃油车每年还要交付车船税，价格按排量不同从180到4500元不等。也就是说，同样18万元的购买价位，纯电动汽车可以享受约12万元左右的优惠。

 

在使用费用上，目前国内家电每度约为0.5元左右，而纯电动汽车百公里消耗电量一般在十度左右，结合当前全国0.5元左右的电费，从青岛市中心前往莱西约100公里出头的路程，花费仅需5元左右。按全年行驶2万公里计算，一年的电费支出仅1000元，五年累积也仅有5000元左右。

　　燃油车的费用就没那么实惠了。按当前最便宜的92#汽油价格为6.44元/升，以最低排量1.4T计算，燃油车行驶百公里消耗大概6升左右的汽油，那么从青岛到莱西就需要花费30多元。还是按一年行驶2万公里计算，五年的油费支出接近4万元，比纯电动汽车的花费要多出3.5万元。

 

　　大家都知道，保养费用一直是消费者养车的一大支出，因为纯电动汽车是靠电机驱动，所以不需要机油、三滤、皮带等常规保养，其保养内容主要是针对电池组和电动机的养护和清洁，每一万公里或一年（以先到为准）保养一次即可。以北汽新能源EX360为例，其厂家每次保养价格，视内容不同仅需100元或320元不等。一年行驶两万公里，保养费用也就不到500元，五年的保养费用最多4000元左右。

　　而目前大部分燃油车车型每隔1万公里就要换机油、机滤及空气滤芯，里程数高了还要额外换汽滤、火花塞（普通），清洗节气门、怠速阀、进气道、喷油嘴等等，既然按照车价不同保养价格也高低不等，但正常来说保养一次花费也得在0.2万元左右，一年行驶2万公里的保养开支在0.4万元左右，五年积累下来就要花费2万元，比纯电动汽车要贵1.6万元。

　　值得一提的是，使用费用和保养费用都是可以预估的花费，而故障与意外的维修费用虽然无法计算，一旦发生却是一笔不小的费用。在这方面，纯电动汽车的优势同样明显。由于纯电动汽车结构比燃油车更简单、零配件更少，因此理论上的故障率更低，并且厂家大多提供整车＋核心部件质保，消费者不用担忧维修花费。

　　但也有消费者会问，更换一次电池的费用听说就要几万，小编可以负责任地说，北汽新能源的电池质保是8年或15万公里，也就是说8年或15万公里以内，电池出现任何问题，厂家都是免费保修的。而8年或15万公里以后，不是说车辆就不能使用了，只是超出质保期了，就和燃油车的发动机有质保期是一样的。

　　而燃油汽车由于整车构造更为复杂，零部件出现故障的机率也就更高。目前国内很多燃油车厂家的对车型故障维修过程中的定价又居高不下，甚至有些品牌产品的汽车零整比甚至高达800%，这样的状况让很多消费者都大呼“买得起车，修不起车”。

　　综上可见，即使不将购买优惠计算在内，仅看使用花费，纯电动汽车五年累计费用，也要比燃油车节约使用3.5万元+保养1.6万元=5.1万元，足以再次购买一辆新车。由此可见，如果单从经济性上考虑，纯电动汽车当然是更优的选择。