22日，交通运输部对外发布《关于鼓励和规范互联网租赁自行车发展的指导意见（征求意见稿）》（以下简称《指导意见》），进行为期两周的公开征求意见。
作为城市绿色交通系统的组成部分，互联网租赁自行车（俗称“共享单车”）是分时租赁营运非机动车，是移动互联网和租赁自行车融合发展的新型服务模式，也是方便公众短距离出行和公共交通接驳换乘的重要方式。
从今年3月起，众多共享单车品牌看好了青岛的市场前景，纷纷进驻。目前，全球最早、规模最大的共享单车平台——ofo“小黄车”已在青岛投放4万余辆，覆盖市内主要区域，为商圈、景点周边以及地铁3号线沿线的居民出行提供了极大便利。
共享单车可以随地停放，在给骑行者带来用车便利的同时，也给城市市容环境和公共空间带来了挑战。为解决行车和乱停乱放问题，“国家版”《指导意见》要求各城市要合理布局自行车交通网络和停车设施，推进自行车道建设，规范停车点位设置，对不适宜停放的区域和路段可制定负面清单实行禁停管理，对城市重点场所应当施划配套的自行车停车点位。
ofo“小黄车”青岛地区相关负责人表示，下一步，将在共享单车行业中率先推行北斗导航定位系统，采用电子围栏的方式管理车辆。
“国家版”《指导意见》提出，要引导用户安全文明用车，加强对互联网租赁自行车使用规范和安全文明骑行的宣传教育。加强信用管理，建立企业和用户信用基础数据库，对企业和用户不文明行为和违法违规行为记入信用记录，建立守信激励和失信惩戒机制。
对此，青岛地区相关负责人呼吁，主管部门应加强对押金的管理，独家采取资金托管，而非简单银行监管的方式，以确保用户押金安全。（青岛日报）
