编者按：日前，《山东工人报》对我市姜山镇服务企业甘“店小二”加快推进我市新能源汽车产业向集群化发展的经验做法进行了报道，现本报予以转发。
通讯员 吕文波
时光荏苒，沧海桑田。青岛，就像一颗饱满的种子吮吸着雨露，迅速地膨胀、成长。而随着即墨划区，青岛城区的边缘“一不小心”触到了姜山镇。
姜山，这个曾经以姜山湿地闻名的岛城小镇，如今正在打造它的另一张全球名片，一副全新的新能源汽车产业版图正徐徐展开。
突破姜山，就是突破莱西
今年，青岛市提出发起“突破莱西攻势”，姜山镇主动请缨，开辟“主战场”。“姜山是离青岛最近、最便捷、成本最低、速度最快速的‘突破莱西’主攻点。”姜山镇党委书记张显杰表示。
在美丽的姜山湿地南侧，北汽集团、国轩高科等400多家企业先后落户这里！而今年，姜山镇先后开工续建项目21个，新开工项目17个，开工在建项目38个，预计10月份前，还将再新开工项目10多个，总量近50个，投资总额50亿元以上。谁能想到，昔日贫苦的“莱西大洼”，如今正崛起为工业重镇、富庶之地。
今年4月，北汽新能源青岛产业基地二工厂投产，智能纯电动汽车EX3批量投产下线，青岛产业基地投产以来，创造了获得全国首张新能源汽车生产牌照、全国首个产能破十万辆等多项记录。而这些，则得益于姜山政府的无微不至、贴身服务的“店小二”精神。
省委常委、青岛市委书记王清宪在北汽新能源汽车产业集群发展推介会致辞中说，汽车产业是青岛新旧动能转换重点发展的优势特色产业，青岛市要把新能源汽车作为高新技术产业主打的制高点，加快推动新能源汽车产业集群发展，建设全球最大的新能源汽车产业基地，使新能源汽车成为支撑青岛未来发展最重要的新兴支柱产业之一。
湿地上崛起的千亿级汽车圈
面积20000多亩的姜山湿地，是胶东半岛最大的内陆湿地，是青岛的“绿肺”，也是两次世界休闲体育大会的主要承办地。而随着高铁、龙青高速穿过姜山镇，姜山，真正成了青岛的“后花园”。
姜山镇引进了世界500强北汽集团，建设了全国规模最大的新能源汽车产业基地。2017年新能源汽车产量突破8万辆，2018年生产9万辆，2019年年产能将突破12万辆！乘借全省新旧动能转换的契机，汽车配套和关联企业将达到上百家，一个千亿级新能源汽车产业正在强势崛起，引领姜山成为全国新能源汽车制造第一镇、整车配套第一镇、电动汽车职业教育第一镇、绿色出行第一镇，成为全省新旧动能转换的示范区。
目前，在姜山新能源汽车产业基地，国轩电池、承佳供应链、康太源塔帕物流、泰和兴业等23家配件企业在姜山已经落地，当前投资总计34.3亿元；其中，国轩电池总投资30亿元，2018年实现产值2.9亿元，2019年一季度产值实现4亿元，年内预计实现24亿元；到2020年，配套和汽车关联企业将达到100多家，产值有望突破300亿元。
合署办公、无缝衔接，贴心服务企业
为了保证姜山引进产业项目落地，姜山设立专门的审批中心，安排专人为辖区企业跑手续，只要企业将手续备齐，审批中心一条龙服务到底，不用企业再支付额外费用，既减少了企业负担，又提高了企业运营效率。
以姜山北汽新能源汽车产业基地为例。2017年冬，天寒地冻，北汽新能源二工厂无法正常施工，可按计划项目还得加速推进，只有这样才能保证最新生产线按计划投产。为了保证工程进度，建设配套组协调供电、燃气等部门，在工厂车间铺上两层厚厚的棉罩，车间安装天然气炉保证温度不低于二十度，在这样的情况，施工人员抓紧进行地面硬化作业。
最终，北汽新能源青岛产业基地二工厂比原计划提前了整整40多天。
“北汽新能源青岛产业基地二工厂正式投产、EX3车型批量下线、蓝谷动力等核心零部件配套项目签约，标志着莱西市新能源汽车产业向集群化发展跨出关键一步，拿下了‘突破莱西攻势’的关键‘山头’。”市委书记庄增大说。
庄增大表示，站在新的起点上，莱西将进一步放大区位交通优势、服务优势、空间优势和产业链优势，着力构建集研发、制造、营销、服务于一体的千亿级产业链，为加快建设开放现代活力时尚的国际大都市、奋力开创新时代现代化强省建设新局面作出莱西贡献。
