二版：综合新闻总第1871期 >2016-12-02编印

　　透过透明的玻璃窗，生产车间内秩序井然。

　　堆垛机将各种材料搬运到指定位置，机械手自动拆盘物料，与自动拆包机对接，有轨穿梭车来回穿梭于库房与线体间，各种机械手换卷、装盘、扫码、检测、分拣……这条无人化自动生产线，就位于我市新能源汽车产业园内的青岛国轩电池有限公司。“我们目前是北汽新能源青岛分公司莱西基地最大的电池供应商。”日前，青岛国轩电池有限公司负责人汪卫东告诉记者。

 

 

　　站在厂房前，很难想象就在11个多月前，这里还是一片空地。

　　2015年11月27日，青岛国轩项目正式奠基。2016年1月1日，开始土方平整、基础开挖；3月28日，一号厂房封顶；5月16日，第一台设备进场；7月10日，第一缸浆料单机调试；8月6日联机试产；11月16日，青岛国轩电池首条生产线竣工投产。从项目奠基到竣工投产，短短11个多月时间，年产1GWh动力电池的首条生产线便正式投产。“能创造出这一速度，与莱西各级政府大力支持是分不开的。”汪卫东表示。

　　青岛国轩是由合肥国轩高科动力能源有限公司投资成立的全资子公司，紧随北汽新能源步伐落户在我市国家级新能源汽车产业园。该公司在国内率先将前后工序通过自动物流链接在一起，整体制造模块之间实现无人作业，员工仅负责设备运行过程中的监控，有更多的时间对制造过程中的产品进行检查控制，极大地降低了情绪化作业对产品品质的影响，实现了工厂的自动化、智能化、数字化、高效化。为了打造全新的“智能工厂”，青岛国轩联合国内外一流智能装备及软件信息开发企业，以智能制造、工业物联网及信息安全系统为契入点，研究建设数字化智能工厂，提升动力电池制造水平、降低制造运行费用、缩短产品切换时间及研发周期、提升企业制造效率及材料利用率。

　　新能源汽车产业链是青岛重点扶持发展的产业链。此次青岛国轩电池投产的年产1GWh三元锂电池生产线，所生产的三元高比能锂电池就是专为北汽新能源汽车配套。

　　一条生产线的背后，是打造新能源汽车产业链上的更大投入。据了解，青岛国轩项目总投资30亿元，占地300亩，总建筑面积约20万平方米，共分两期建设。其中一期投资15亿元，建筑面积约9万平方米，建设年产5亿AH动力电池生产线（7.5万辆汽车用量），已于11月投产，年产值可达35亿元。项目二期于2017年建成，并将于2018年形成年产10亿AH动力电池规模（15万辆汽车用量），整个项目全部建成达产后，预计可实现产值70亿元。

 

 

　　与青岛国轩一墙之隔，北汽新能源青岛分公司莱西基地里，全新车型——北京·EC180已经开始生产。值得一提的是，该车型投产仪式在11月16日举行，与青岛国轩电池首条生产线竣工投产是同一天。

　　在政府引导下，新能源汽车这一新兴产业在我市呈现良好发展势头，北汽新能源青岛分公司莱西基地的提速起着关键作用。

　　该基地隶属于北京新能源汽车股份有限公司，是世界500强企业北京汽车集团有限公司新能源汽车业务京外第一家分公司，也是未来北汽集团新能源汽车主要生产基地之一，2015年7月9日成立。项目一期投资10亿元，设计年产能为5万辆，二期项目计划投资40亿元，占地1236亩，建筑面积约15.6万平方米，目标年产能15万辆，并具备再扩能10万辆的条件，计划到2020年基地总产能达到30万辆。

　　从2015年8月20日生产第一辆车，到2016年10月29日第10000辆车下线，再到11月16日北京·EC180车型正式投入量产，北汽新能源青岛分公司不断刷新着项目建设速度。北京·EC180车型作为北汽新能源全新正向开发的A00级产品，不仅展现了北汽新能源设计研发团队正向开发的实力，也承载着北汽新能源未来产品布局的一个重要筹码。新车型的投产，不仅标志着莱西基地完成了转型升级及生产能力的全面提升，更以其强大的产能储备为北汽新能源的生产目标提供了强大保障。

　　打造千亿级别的国家级新能源汽车产业园，是我市“十三五”战略规划之一。作为北汽莱西基地上下游产业链伙伴，国轩电池首条生产线的正式投产，对加快新能源汽车产业布局、打造国家级新能源汽车产业基地意义重大。从“你买我卖”的生意伙伴，到携手共赢的“比肩兄弟”，成为了国轩高科与北汽新能源为共同推进新能源汽车完整产业链发展，强强联手、统筹布局的一盘“好棋”。

　　产业链的匹配对整个行业的良性发展来说尤为重要，以国轩高科和北汽新能源为代表的产业链优秀企业聚合在一起，将发挥出1+1远大于2的效果。

　　　　　　　　　　　　（王玉翠 陆波）