五版：综合信息
一名交运安全员的心声
刊发日期：2016-08-10 阅读次数： 作者：lxxwzx 语音阅读：
“当一名公交的安全员真是不容易，每一天车没收齐，就有心思、就有牵挂，每接到一个电话，就怕是出事……”徐丰辉，现年52岁，是交运集团莱西发展事业部温馨巴士公司安全科科长，一名新上任一年的安全员。谈到安全员工作特点，徐丰辉说出了开头的话。
现在莱西温馨巴士有城区公交车110部、城乡公交车189部，驾驶员349人，只有5人的安全科要管理好这么多驾驶员，尤其是新收购的企业职工，素质参差不齐，多是当年的个体户或者临时工。在刚接手工作不久，接二连三发生几起刮碰事故，徐丰辉尽管操心上火哑了嗓子、满嘴起泡，但没有被困难吓倒，而是一步步地坚持逢现场必到、逢事故必查、逢责任必究、逢案例必剖析、逢教训必列入驾驶员笔记的“五不放过”，真正拿到第一手材料，进一步丰富和完善了驾驶员学习笔记实用性内容。
面对接近350名驾驶员的管理，徐丰辉采用分类管理法，就是根据驾驶员一年的安全营运里程台账登记情况，划分为ABC三类，经统计：没有任何刮碰等责任事故的A类驾驶员达到80%；发生一次刮碰等轻微责任事故的B类驾驶员达15%；发生多次刮碰或其他责任事故的C类驾驶员达5%，这5%就是重点照顾对象，也是需要安全叮嘱的重点。在企业全面实行驾驶员每月两次安全例会的基础上，徐丰辉采取优奖劣罚的办法，就是A类驾驶员享受一次减免机会，同时C类驾驶员必须增加一次教育机会，而且正常的两次例会不得无故缺席。
驾驶员分类管理也不是一成不变的，以季度为限，季度内没有问题的就保持，发生问题不同程度降级，或者晋升。台帐显示，实行分类管理3个月来，刮碰等事故发生率大幅度降低。
如今，徐丰辉坚持新驾驶员上岗前必须当面进行安全叮嘱，让驾驶员熟记《公交线路行车指导书》同时，强调安全教育的规程，熟悉安全例会要领，先敲安全警钟。
目前，徐丰辉提议开展的驾驶员安全亲情寄语活动，收到了320名热心驾驶员及亲属递交的作品，最后评选出20件给予表彰奖励，并制作亲情寄语安全墙，放在交运走廊里，成为日常教育的镜子。
（崔克臣）