一版：时政要闻
日前，记者在北汽新能源莱西基地看到，一辆白色的纯电动汽缓缓驶入基地，这就是此次交付的型号为EV150的电动汽车。记者获悉，不远的未来，这里将成为青岛市第一家集整车生产销售和电池、电机、电控等零配件配套完善的新能源汽车的综合基地。
耗电成本约为燃油汽车的1/10
这种电动汽车车身长约4米，宽约2米，在外观上和普通的两厢轿车没有太大区别，但是车身看起来要更加轻盈。“E150EV作为北汽新能源首款产品，空间大、配置全，曾荣获世界电动车博览会质量金奖。与同价电动车型相比，独有ABS+EBD、天窗、6.5寸高清导航大屏、智能感应雨刷、倒车雷达等多种越级配置。”车辆设计人员告诉记者，“最值得一提的是，这款车百公里耗电仅16度，成本8元多，约为燃油汽车的1/10，经济模式下续航能力超过200公里，0-50km/h加速时间仅为5秒多。另外，E150EV搭载磷酸铁锂电池，这种电池最大特点就是安全性比较高，寿命长，充放电寿命达2000次以上，降低更换电池的成本，充电也方便，有三种充电方式，220V家用充电、国标慢充电桩、国标直流快速充电；使用快充，约半个小时就充到了80%。使用慢充大约需要6-8个小时。所以，咱出的车供不应求！”
66道工序确保车辆品质
在总装车间，记者了解到了车辆设计人员的底气来自哪里，在终装生产线记者看到，工人们为汽车最终组装成型正有条不紊地忙碌，“我这道工序主要就是车辆的中央骨件、电子换挡和车门内饰安装；下一道工序就是将电子正负极线连接PDU，这样汽车就可以将电能转化为动能，每道工序都有固定的执行标准，符合规范的车辆加注完制动液和冷凝剂之后，就可以下线了。”工人李家成告诉记者。
“在定制车身到达之后，咱们莱西基地主要承担的生产线大致可以分为：内饰组装线、底盘组装线以及终装线，最终组装完成，经过指标检测后，就可以进到市场，这个过程总共涵盖66个工位，也就是66道工序，每一道工序都有严格的标准来确保车辆品质。” 在总装车间，制造技术部部长孟得志向记者介绍了车辆的制造生产流程。
提供两款成熟车型
记者获悉，北汽新能源莱西生产基地2015年计划投产的两款产品分别为E150EV和威旺307EV两款车型。“主要是这两款电动汽车的研发起步较早、技术比较成熟，市场认可度较高。”北汽新能源市场部经理告诉记者，“E150EV这款车的定价约为20万元，减掉国家对新能源汽车的补贴，售价10万元左右，适合一般工薪家庭使用；像威旺307EV主要运用于快递物流、邮政、短途客运等小商务型用车领域，也是国内首款上市的纯电动微型面包车，其载物空间达6.5立方米，具有空间优势。”
“未来5-8年，会重复改革开放以后传统汽车的高增长态势，中国汽车转型升级唯一的战略窗口期就是新能源。”对于为何选择我市建厂，北汽新能源总经理郑刚表示：在国家“一带一路”战略大背景下，青岛是海上丝绸之路北航线的起点，是山东半岛蓝色经济的核心区。北汽新能源实施“1+2+N”产业布局。借此东风，北汽新能源选址莱西，紧紧融入国家战略，对企业开拓集聚新能源经济产业群具有重要战略意义。 （侯义凤）