二版：综合新闻
公交车夜晚不再停在市区汽车站，而是夜宿村庄，次日清晨作为首班车直接发往城区，方便了早起到市区上班和办事的一大批农村居民。我市推出的首条“宿村公交”——莱西至南墅镇东石社区盛家村公交线路2月11日正式运营，40余公里票价6元，这是继城乡公交一体化后我市推出的延伸服务的新体现。
过去村民要到5公里外等车
盛家村位于南墅镇东石社区，距烟台招远市不足5公里，而距南墅镇达8公里，距我市城区40多公里，是该社区13个山村之一，路况复杂。原来村民出行要到5公里外的路口等车，经常遇到小客车满员，半天坐不上车。莱西至南墅镇东石社区盛家村公交线路开通后，特别是“宿村公交”开通后，解决了村民出行难。3月25日下午5点，记者乘坐公交体验了一次宿村公交。车上，家住崔家洼村的吕大姐告诉记者：“俺在莱西打工，以前没有开通公交车的时候，要在市区租房子住，一个星期才能回家一次，而且每次坐车都要步行10多里地到圈里村坐车。现在，村里开通公交了，步行5分钟就到站点了，特别是这个宿村公交开通后，我每天都可以坐车回家，第二天做早上6点的早班车去上班，很方便，感谢政府。”
周围13个村庄村民出行不再难
下午6点多，经过1个多小时的路程，公交车抵达终点站——盛家村。公交司机孙旭波将公交车停在东石社区大院后，就回到了位于东石格庄村幼儿园的宿舍里，简单地做了个菜就是晚饭了。当记者问到“宿村”后，家人怎么办时，孙师傅说：“为了给群众提供方便，自己稍微累点、苦点没关系，家里的人都理解，而且，我们这趟线是3天一轮换，基本上不耽误家里的事。”幼儿园老师周美玲告诉记者：“我每个月要去电大学习2次，以前没有公交很不方便，需要家里的人去送，不仅要耗上两个人，而且耽误时间。现在开通公交车了，很方便。”
吃完晚饭，孙师傅来到社区广场散步，一路上村民们都热情地和他打招呼。今年65岁的村民吕世运感慨地告诉记者：“现在莱西的变化太大了，我们村以前没有公交车，要坐车去市区的话，需要去南墅或者唐家庄坐车，还需要有人去接送，而且，小客车满员的时候半天也做不上车。现在村里开通公交了，在家门口就能坐车，太方便了。驾驶员的服务也好。”
南墅镇东石社区书记吕洪海告诉记者：“我们村一直不通客车，要到县城需到8公里外的南墅镇驻地候车，非常不方便。多年期盼的公交车终于到我们村了，‘宿村公交’莱西至盛家村公交线路解决了东石社区附近13个村庄的出行难题。这对我们全村老百姓真是一件大好的事情，作为我们村两委，也积极为（宿村）公交车提供更好的服务，让驾驶员没有后顾之忧。”
司机早晨起床第一件事就是擦车
第二天一早，当记者来到东石社区大院时，司机孙师傅正在擦车。孙师傅告诉记者：“每天，我们公交司机起来的第一件事情就是擦车，现在开通了‘宿村公交’，不但要让村民们坐车方便，也要让村民坐着舒适。”早上6点10分，早班车准时发车。带着80多岁老母亲去市区复查的胡大叔告诉记者：“我这是带着老母亲第二次做公交车去市区了，是去复查母亲的白内障。开通公交后，交通就是方便，早上起来做早班车去就行，一点也不耽搁看病。以前去市区，因为母亲的年纪大了，不能骑摩托车带着去，也不能去南墅坐车，那里半天也做不上车，母亲的身体也受不了，只能租车去市区，而且不一定有愿意来接的，很不方便。现在方便多了，政府真是给老百姓办了件好事。”
上半年开通49条公交客运班线驻村
据了解，以前公交的末班车必须返回汽车站不留宿村里，此次开通的莱西至盛家村“宿村公交”线路，设置了46个站点，服务了40余个村庄，填补了16个不通车的空白村。“宿村公交”由该村庄的乡镇公交线路的末班车直接延伸到这几个村庄后，停留在最末端的村庄，驾驶员连同车辆留宿在村里，于次日直接发早班返回城区。开通“宿村公交”后，村里的乘客不用再一大清早跑到换乘站坐车，省去了赶路的时间，免去了辗转倒车的麻烦和乘车费用的浪费。而且驾驶员直接留宿村里，有效解决了驾驶员吃饭住宿问题的同时，还能使驾驶员得到充分的休息，也降低了车辆的运行成本，达到了公共交通服务效果的最大化。“为更好地推进城乡公共交通服务，我们计划2015年上半年完成49条公交客运班线驻村公交的开通，进一步推进城乡公交服务提速。”交运集团莱西分公司负责人介绍说。 （董建君）