六版：车市点击
神龙潮汽车销售有限公司提醒广大司机可避免的事故开车视觉盲区
刊发日期：2014-07-09 阅读次数： 作者：lxxwzx 语音阅读：
城市内交通拥堵，车速大多不快，出现交通事故也大都是一个微事故：两车相刮擦、撞倒行人、蹭了马路牙子、前后车追尾等等。这些事故发生的共同特点就是司机没有正确判断车辆所处位置，造成这种情况的原因首先是司机太粗心大意，再者就是各种盲区导致的司机辩识不清。
一、车内盲区主要有四大视觉盲区以及一些人为盲区
1、前盲区
引擎盖前看不到的地方，俗称前盲区。造成汽车前盲区有几个方面的因素，与车身、座椅的高度、车头的长度、驾驶人的身材等都有关系，如果没有很好地控制前盲区的距离，是很容易发生追尾事件的。
2、后盲区
车辆后面的盲区俗称后盲区，是指从后车门开始向外侧展开有大约30度的区域在反光镜的视界以外，是指后车的车头在前车的后车门附近时，前车的反光镜里观察不到后面来车，极易发生刮蹭和追尾事故。
3、后视镜盲区
后视镜盲区。车两边的后视镜只能看到车身两侧，并不能完全地收集到车身周围的全部信息，尤其从辅路上主路，从左后视镜不能观察到车辆，假如加速大角度切上最内侧车道，很容易与正在最内侧车道高速行驶的车辆发生碰撞。
4、AB柱盲区
就是挡风玻璃两侧的A、B柱。在转弯时，如果两侧的A柱较宽，宽的距离就把视线遮挡住，这样产生的盲区就大，如果柱子窄的话，则盲区就小。而B柱的盲区主要是在车辆的右侧，当车辆在行驶中，需要大角度拐到外侧时，B柱会遮挡视线，有可能与右侧正常行驶的车辆发生碰撞。
5、人为盲区
除了车辆本身造成的视觉盲区外，还有一些是人为因素造成的视觉盲区，比如一些司机后挡风玻璃前，会贴有颜色较深的贴膜，或者驾驶员在后挡风玻璃上悬挂一些毛绒玩具等。
（1）很多驾驶员人为制造了盲区，尤其是女性喜欢在车内后视镜上挂上一些饰物，行车时这些饰物不停晃动，造成了很大的盲区。
（2）还有人喜欢将一些物品放在前后车窗下，也会挡住很大的视角。别的，过深的遮阳膜也会挡住视线。
6、泊车盲区：
车辆在泊车时，因为两边紧挨着其他车，后视盲区较大，越是座位低的车辆后视盲区越大，在停车或倒车时容易造成事故。
7、固定物体盲区：
在行人、自行车与汽车混行的区域，尤其是街道转角、巷口、小区和胡同出口、立交桥桩后面等固定物体盲区，随时会出现行人、自行车或其他汽车，容易发生事故。
8、灯光盲区：
绝大多数汽车的前灯都是随车头同步转动的，因此会比车轮的转向“慢一拍”，在晚间就会构成一个灯光“滞后到达”的盲区。如果车速过快，当灯火照射到的时候车就可能撞到路边的物体或行人了，在连续弯道的地带，这种危险更大。
行进中因为对向行进车辆灯光太亮而造成的视界盲区，也是造成事故的重要原因。
二、解析不同的车型的视觉盲区
1、小型车：车轮旁、左右40度角的位置最难看清楚。
普通的小型车，比较难看清的是前挡风玻璃的两侧，也就是A柱。由于挡风玻璃两侧的支柱干扰视线，如果车辆在行驶过程中，这里突然出现行人容易让驾驶员措手不及。
小型车的车后方的视野范围比较差，有时需要扭头观察，严重影响驾驶。大约在车后30度到40度的位置是最容易有盲区的，而这个区间恰是车辆转弯时容易发生碰擦的位置。
车前低于引擎盖位置的物体、车前侧靠近车轮的物体，都会被遮挡。通常我们见到的刮蹭都是这两处部位发生的。
2、SUV车型：侧面盲区大很容易引发事故。
SUV车型由于底盘高、坐姿好，前方的视野宽敞，深受车主欢迎，不过由于SUV车体宽大，因此车头和车侧面的盲区也更大，因此在转弯、变线、倒车时都要非常小心。
3、大货车：高度带来的盲区最危险。
大车因车身高，盲区最多，比如车里面的后视镜，看不到整个后面的情况，必须要配合两侧后视镜辅助来观察。有些超过10米长的半挂车，车头和后车厢是通过挂钩连接的，拐弯时车头和车身不在同一直线上，车头右侧1-2米内会有视觉盲点。
大型货车或者大客车，后车窗以下是个面积很大的盲区，车头处虽然盲区的视点较小，但因为车身高，车头处从地面往上一米左右的方位也是盲区。
大型车辆的前侧车身两侧的方位也是盲区，夹角大约有30度。
虽然说普通车主一生也不会遇到几次驾驶大货车的机会，但是了解清楚大货车的盲区是为了提醒车主们，尽量不要在超车时从大货车的右侧行驶，因为右侧较难观察清楚，如果这时恰好大货车也要向右变道，很容易出现危险。
三、教你全方位应对盲区
1、A柱、C柱盲区的应对办法：
一般轿车车身有3对立柱，从前往后依次为A柱(前柱)、B柱(中柱)和C柱(后柱)，简单说，A柱就是前挡风玻璃和前车门之间的立柱，C柱即后座头枕两侧的立柱。
A柱、C柱都会不同程度地造成盲区：当车辆转弯时，驾驶人的部分视野会被A柱遮挡；倒车时，C柱也会影响驾驶人的视线。近年来，为了应对越来越严苛的车辆碰撞测试，很多新车不得不采用更粗壮、结实的立柱，这样一来，车辆的安全性是提高了，但A柱、C柱盲区范围也随之扩大。
应对方法：车辆转弯前一定要减速，转弯时驾驶人要特别集中注意力，如果没有把握，不妨调整视线，可以稍微往前探一下头，观察A柱后方的情况。倒车前，最好先观察车子周围的情况，对于习惯扭头倒车的驾驶人来说，必须同时观察车外后视镜。
2、后视镜盲区如何应对：
观察后视镜是了解车后情况的好方法，但后视镜也有盲区，有些人在超车、变更车道时，尽管已经看了后视镜，仍会与侧后方的车辆发生刮擦或碰撞，原因之一就是忽视了后视镜的盲区。后视镜盲区最明显的一种表现，就是当侧面车辆行驶到距离自己车辆很近的时候，驾驶人便无法通过后视镜看见它们了。
为了扩大视野，有些车主会在车外后视镜上“贴”一块小凸镜，这种做法的确有助于消除部分盲区，也会带来一个缺点，就是影像的变形程度很大，这种变形的影像使得驾驶人不容易判断镜中物体离车子的距离。
应对方法：开车前，驾驶人应根据自己的坐姿调节后视镜，尽可能减少它们的盲区。在超车、变更车道前，应提早打开转向灯提醒后方车辆，在确保车辆前方安全的情况下，驾驶人可以稍微回头看一下，或者稍稍俯身观察后视镜，尽可能多地看到车后的情况。
3、车后下方盲区如何应对：
车辆后下方这块位置，坐在车里的驾驶人是完全看不到的，曾有人做过实验，普通轿车的车后盲区大约有6平方米，微型面包车的车后盲区大约为2平方米，厢式货车的车后盲区大约为11平方米。即使是2平方米左右的盲区，躺下或蹲下一个儿童也绰绰有余，所以这种盲区很危险。
应对方法：不要过分依赖倒车雷达，因为雷达也有感应盲区，对于一定高度以下或很细的物体，倒车雷达往往检测不到，而通过后视镜就更加无法看到了。对付这类盲区最有效的方法就是下车查看车后情况，虽然较麻烦，但能确保万无一失。
5、可以这样应对其他盲区：
（1）人为盲区：
不要在车内挂饰物，不要将物品放在前后车窗下，也不适用过深的遮阳膜。
（2）泊车盲区：
尽量不要在狭窄地方停车，如果必须这样，可请别人指挥协助停车，还可以安装倒车雷达或选购有倒车雷达的车型。
（3）固定物体盲区：
在有固定物体盲区的区域行进要保持高度警惕，如路途允许，则要与这些盲区之间留出足够的横向距离。
（4）灯火盲区：
车灯的照射范围都是有限的，夜间行车时，如果在黑暗的环境中转弯，车前大灯难以覆盖弯道内侧的位置，可能导致车辆与弯道内侧的物体或人发生磕碰；使用远光灯时，车前一段距离的照明效果相对较差；车辆灯光太亮(如使用氙气灯)时，会使对向的车辆或行人看不清楚，造成视觉盲区。
建议驾驶人在夜间行车时尽量少用远光灯，转弯时车速不要过快，特别要小心弯道内侧的情况，必要时可以放下车窗玻璃观察或鸣喇叭警示。
驾驶员要放慢车速，留神有车辆或行人俄然出现，等上述情况排除后，再加速行进。