二十五版：两会特别报道
2012年是交运集团公司青岛莱西分公司推进改革、持续发展的关键年。在集团公司的正确领导下，分公司坚持科学发展观，务实创新、真抓实干、拼搏进取、稳步推进。
——完成场站建设及改造，打造莱西综合交通枢纽
2012年，在集团公司的关注、关怀下，于5月26日实现分公司本部整体搬迁，投入资金300万元对分公司本部及所属车站候车大厅进行了改造，完成了莱西汽车新站规划设计招标工作，为新站的按期建设奠定了基础。改造后的候车厅焕然一新，乘客好评如潮。
莱西汽车新站位于莱西市城区西南204国道（烟青一级路）与滨河东路交界处，占地200亩，总投资5000万元。建成后，将打造成为集客运、物流仓储、汽车服务、商贸于一体的多功能交通枢纽，建成后将成为莱西市的标志性建筑。该项目自2009年开始运作，2012年进入了建设规划阶段，预计2013年开工建设。
姜山汽车站位于莱西市李权庄泰光路与204国道交叉路西，占地面积12亩，按照二级站标准建设，将作为莱西市综合枢纽的卫星站。该项目总投资500万元，自2012年8月30日开始施工，为期一年。
建成后，将集旅客候车、售票、物流仓储、修理和小件快递于一体，发挥有效辅助作用。目前，姜山站已通过莱西市发改局项目核准；通过莱西市环保局项目环境影响核准；通过莱西市国土局项目预审；通过山东省地震局项目抗震设防要求审核。
——全力加快集约化经营步伐
在全力运营好莱西至青岛集约化线路的同时，按照集团的部署，分公司加快了客运班线集约化改造步伐。2012年4月份，作为集团第一批绿色环保节能车辆，莱西至烟台线路4部LNG天然气客车上线运营，山东工人报、半岛都市报、大众网和半岛网等新闻媒体都给予了专题报道。目前，该班线运营效益比较好。与此同时，威海、莱阳也于2012年5月份投入运营。威海班线也取得了较好的经营效益。应当说，烟台、威海和莱阳3条集约化线路的运营，为分公司生产收入的提升起到了较好的拉动作用。到2013年末，除青岛班线之外，分公司将达到12条线路、19部车实行集约化改造。
——快乐地工作，幸福地生活
分公司积极实施工资三年倍增计划，2012年上半年又实行“交运新工时制”。“幸福地生活，快乐地工作”已成为交运员工的生活、工作理念。
——造福子孙的民心工程 校车工作是今年分公司经营管理的又一重大工作。在集团公司的大力支持下，分公司校车于2012年6月19日正式启动。通过各方面的努力，截至11月底，140部校车已全部到位，线路勘查、驾驶员和照管员招聘、培训等已完成，车辆分批投入运营。目前，分公司拥有校车驾驶员140人，照管员170余人，校车运行线路达270余条，惠及莱西市15处乡镇，11000余名学生。
——新能源，环保、低碳、创新
随着2012年2月份莱西至烟台线路4辆客车的集约化运营，分公司LNG新能源的应用正式拉开帷幕。LNG新能源以其清洁、高效、安全为人称道，LNG客车的运行，不仅大大降低了燃料消耗成本，对于改善PM2.5 指标、倡导节能减排、低碳出行等方面来说意义重大。 2013年，分公司将把学习贯彻党的十八大精神作为一项重要的政治任务，贯穿全年工作始终，将其摆上重要的议事日程，制定学习宣传贯彻方案，与集团党委开展的“双学四服务”“建设服务型党组织”主题实践活动结合起来，与分公司的生产工作实际结合起来，推动分公司生产经营和各项工作顺利进行。
2013年，分公司将在集团公司的正确领导下，完善经营策略，求真务实，开拓创新，奋发进取，充分调动全体干部职工的生产工作积极性，通过各项扎实有效的工作，确保全年生产经营目标和各项和工作任务的完成。
（冯文淳 杜少田）
三条线路去青岛乘车更方便
分公司推出了莱西至青岛东站的城际快车 ，其中途经青银高速20公里，由2010年的4个过路班次，发展到现在的8部车辆进站始发，班次达到了15个，从早上莱西5时56分至17时5分，每 40分钟一班；青岛东站早7时至18时，每 40分钟一班，全程只需 90分钟就能到达。今后，随着客流的不断增加，将适当增加班次，以满足旅客乘车。
安排20部车辆途经环湾高速，直达青岛汽车总站及海泊河站，从早晨莱西5时28分至冬季时间最晚班17时20分流水发车 ，确保做到安全 、优质、舒适、快捷。
分公司还安排了8部途经北站、在沧口站始发的车辆。莱西发车时间为早5时35分至冬季时间最晚班16时，每40分钟一班。