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一条装饰线让顾客更安全
每个坐过地铁的人都知道,当你距离轨道太近的时候,机车一来,你就会有一种危险感。在北京、广州地铁都发生过乘客掉下站台的危险事件。德国设计师们在设计上体现着“以人为本”的思想,他们把靠近站台约50厘米内铺上金属装饰,又用黑色大理石嵌了一条边,这样,当乘客走近站台边时,就会有了“警惕”,停在安全线以内。而2号线的设计师们就没想到这一点,地面全部用同一色的瓷砖,乘客很难意识到已经靠近了轨道,地铁公司不得不安排专人来提醒乘客注意安全。
不同的站台宽度给人的舒适度不同
许多人在进入上海地铁的时候,都体会到两条地铁舒适度的巨大差异。1号线的站台设计宽阔,上下车都很方便,而当你转入2号线后,就感到窄窄的让人难受,尤其遇到上下班高峰期。在上海这种大都市,2号线站台显得非常拥挤。
为什么省掉站台门
德国设计师在设计1号线时,一是为了让乘客免于掉下站台,二是为了节省站台的热量,每处都设计了相应的站台门,车来打开,车走关上。而中方的施工单位可能是为了“节省成本”,居然没安装站台门,当然,更不可能理解德国设计师的用心了。
说中国的设计者没有德国人聪明?我想未必。关键在于长期养成的对待工作的认真和精细的态度。比起意大利、法国人的浪漫,美国人的随意,德国人显得严肃、认真,甚至刻板,可就是凭着这种一丝不苟、严肃认真的工作精神,使德国在第二次世界大战后迅速成为世界第三号强国。
敬业是一种责任精神的体现,一个对工作有敬业精神的人,才会真正为企业的发展做出贡献,自己也才能从工作中获得乐趣。这样的员工是真正有责任感的员工。敬业是对责任的一种升华。责任的确在某种程度上还有一种强制性,因为有自己的工作范围就有责任,这一点不容置疑。但是敬业是员工的一种主动精神,不仅要完成自己的工作,而且要以一种高度负责的精神来完成自己的工作。
如果一个人只是为了薪水而工作,那么他的生活将因此陷入平庸之中,而人生真正的成就感就在他日益平凡的工作中离他远去。工作的目的不单是为了获得报酬,工作给你带来的远比信封中的工资要多得多。
一个人所从事的工作,这个职业所给予他的薪水仅仅是其报酬的一部分,可以说是很少的一部分。除了薪水,职业给予一个人的“报酬”还有珍贵的经验、专业的训练、才能的表现和职业素质的培养。而这些东西与薪酬相比,其内在的价值不知要高出多少倍。
士光敏夫在担任东芝株式会社社长时对于员工的要求很高,他认为:为了事业的人请来,为了工资的人请走。能够因为事业的价值聚集在一起的才能真正把事业做大,即使当企业面临困境时,这些人也会和企业风雨同舟,荣辱与共。而那些因为工资才来的人,只是看重企业的福利和待遇,并不是企业本身对他有吸引力,如果有一天,公司出现困难,他们肯定会拍拍屁股走人,因为他们想要的东西公司已经不能再给予他们了。他们自然会到一个能够给他们带来物质满足的企业,但绝不是现在的企业。
这就是敬业和不敬业的区别。(待续)