三版：新闻视点
地铁2号线可研报告获批复一期工程全长约25公里，设车站22座，计划年底开建
刊发日期：2012-08-28 阅读次数： 作者：lxxwzx 语音阅读：
青岛市地铁2号线一期工程可研报告日前获国家发改委批复，标志着青岛市第二条地铁线路建设正式获得国家批准。与此同时，《青岛市地铁2号线一期工程初步设计》也通过了专家组审查。
按照规划设计，我市地铁2号线一期工程起自市北区的泰山路站，线路沿泰山路、台东一路、延安三路南下，经五四广场后沿香港路向东延伸，至啤酒城后线路向北沿深圳路、枣山路、夏庄路敷设至终点李村公园站。线路途经市北区、市南区、崂山区、李沧区，全长约25公里，全部为地下线，设车站22座，计划于2012年底开工建设。
日前，来自全国多个城市的33名地铁专家组成的专家组，对《青岛市地铁2号线一期工程初步设计》进行了审查。在听取了设计单位汇报，实地踏勘了现场，并分组进行讨论之后，专家组认为初步设计提出的技术方案基本可行，系统配置基本合理，文件设计内容和深度基本达到初步设计要求，车站功能及布局基本合理、规模适当。根据本次专家审查意见，《初步设计》经修改完善后，将进入施工图设计阶段。
（青岛日报）
按照规划设计，我市地铁2号线一期工程起自市北区的泰山路站，线路沿泰山路、台东一路、延安三路南下，经五四广场后沿香港路向东延伸，至啤酒城后线路向北沿深圳路、枣山路、夏庄路敷设至终点李村公园站。线路途经市北区、市南区、崂山区、李沧区，全长约25公里，全部为地下线，设车站22座，计划于2012年底开工建设。
日前，来自全国多个城市的33名地铁专家组成的专家组，对《青岛市地铁2号线一期工程初步设计》进行了审查。在听取了设计单位汇报，实地踏勘了现场，并分组进行讨论之后，专家组认为初步设计提出的技术方案基本可行，系统配置基本合理，文件设计内容和深度基本达到初步设计要求，车站功能及布局基本合理、规模适当。根据本次专家审查意见，《初步设计》经修改完善后，将进入施工图设计阶段。
（青岛日报）