八版：副刊.生活
政道
刊发日期：2012-05-24 阅读次数： 作者：lxxwzx 语音阅读：
（36）
是的，他任上的沭阳，今天终于可以在全省13个地级市分管交通工作的副市长以及盱眙、阜宁、海门、沛县的负责同志面前，在各市交通局长、公路处长和宿迁市各县（区）分管交通的副县（区）长、交通局长、公路站站长面前，扬眉吐气一回——这是多么难得的机会，沭阳数十年未见！沭阳县、新成立的宿迁市，还有憋着一股劲的仇和，太需要这样的机会来公开展示穷办苦干的成果了。现在，他终于代表沭阳，一改多年一成不变的听众角色，成为南京、苏南、苏中以及苏北兄弟聆听的对象。难怪，他在今天的主报告中难掩内心的激动。
仇和在会上慷慨激昂地讲了３０分钟，这与他在沭阳筚路蓝缕的两年相比自然不算长，但对于会议报告而言已绝对不短。他主要介绍了沭阳近两年投资3.1亿元，新铺柏油路308公里的实绩。
沭阳，一个穷得叮当响的县，哪来这么多钱？仇和解释了众人的疑问：靠的就是抓动员机制创新、抓领导机制创新、抓投入机制创新、抓监督机制创新、抓路政机制创新、抓开发机制创新。他那尽管努力咬准发言仍明显带有苏北口音的普通话，牢牢吸引了台上、台下由不屑、怀疑到惊讶、肯定的目光。
10点18分，“精神为之一振”的副省长陈必亭在开场白中坦言：“一个月前，交通厅向我建议现场会放到沭阳开，我当时很纳闷，怎么跑到沭阳开？听了仇和同志的介绍以后，觉得在沭阳开有两条理由：
“一是沭阳县委、县政府和170万沭阳人民确实重视交通工程建设，‘六抓’很到位很成功。
“二是沭阳能办到，江苏应该是没有地方办不到。近两年来，沭阳抓住了地区经济欠发达的根本症结：交通滞后，全县穷干、苦干、扎扎实实干，时间不到两年就初步改变了交通落后的局面，难能可贵！”（待续）